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车市走出谷底!销量环比涨3倍 日均零售至3.11万辆!5月迎增加时间?

2020-04-30 发布于 开平便民网

  车市正在加速回暖。

  乘联会最新数据显示,4月前三周,我国乘用车市场零售总体回升相对较快。前三周日均零售乘用车3.11万辆,同比增速下降7%,相对3月前三周同比下滑47%的增速,4月回暖明显。

图片来源:乘联会

国投中鲁股票  “这充分表明,我国车市零售已经从疫情影响下平稳改善,同时也有清明节期间的刚需释放。”乘联会方面表示,由于4月厂家已经全面恢复考核和奖励,所以经销商进货的频率相对逐步恢复正常,4月前三周的国内乘用车批发量达到日均3.36万辆,恢复到批发大于零售的正常局面。

国投中鲁股票  “从恢复进度看,需求爆发增长的现象还不突出,如果熨平第一周和第二周的增速,目前车市逐周快速提升的销量同比表现还是平稳。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,虽然当前国内车市零售回暖没有超预期,但对应当期零售的库存逐步恢复,经销商恢复正常促销模式后也会拉动销量提升。

  事实上,3月国内车市的“冰雪”便逐渐消融,“暖”意尽显。中汽协发布的数据显示,3月我国汽车产销分别约为142.2万辆和143万辆,环比分别增长399.2%和361.4%,同比分别下滑44.5%和43.3%,降幅较2月分别收窄35.3个和35.8个百分点。

图片来源:中汽协

  “如果仅考虑国内因素,我们认为汽车行业将在下半年恢复到去年同期水平。”中国汽车工业协会副总工程师许海东说。

  一个更有利的消息是,随着全球主要的汽车制造商从本周开始逐步在欧洲重启生产,预计5月初,德国和绝大部分欧洲车企将实现全面复产,届时其对中国汽车零部件的出口问题将得到改善。“考虑到国内车市在2-3月实际生产量较低,海外断供一个月的零部件供给应该影响不大,随着欧洲主要汽车厂商复产,国内车市应该会轻装上阵。”崔东树说。

国投中鲁股票  事实上,为了助力车市加速恢复,2月以来,从中央到地方,不断有刺激汽车消费政策出台,政策利好,加之国内疫情逐渐得到控制,车市恢复正在按下“加速键”。

  崔东树预判,随着成都、北京、广州三大车展扎推举行,今年下半年国内车市有望冲高。中信建投证券则分析认为,随着疫情结束,经济逐步恢复,汽车行业产销数据将持续环比改善。受行业刺激政策和2019年低基数影响,4月车企端产销量预计有望接近转正或微弱转正,5月份以后至9月有较大概率持续正增长。

  多数车企走出“至暗时刻”

  国内车市有望在二季度复苏

国投中鲁股票  3月,车市终端销售情况较今年前两月明显改善。

  一汽-大众、广汽丰田等合资品牌3月销量环比均出现大幅增长,吉利汽车、长安汽车等自主品牌销量表现也可圈可点,就连位于疫情重灾区湖北省的东风汽车3月销量也明显复苏。总体来看,多数车企均已经走出2月的“至暗时刻”。

  值得一提的是,3月,新能源汽车成为国内车市的一抹亮色,复苏态势明显。数据显示,3月我国新能源汽车产销(不含特斯拉)分别约为5万辆和5.3万辆,环比增长分别为3.8倍和3.0倍,同比下降分别为56.9%和53.3%。

图片来源:中汽协

国投中鲁股票  总体来看,3月国内车市表现均“超出预期”。对此,中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“国内车企3月复工复产进度比预期要快很多。我们原本预期,今年第一季度国内汽车销量降幅约为45%,但由于复工效率提升,第一季度国内车市销量降幅收窄了3个百分点。”

  事实上,自疫情发生之后,我国政府高度重视汽车等重点产业的发展,要求有关部门把产业复工复产与扩大内需结合在一起,抓紧研究制定拉动消费、扩大有效内需的政策措施。相关部门也多次发文鼓励汽车消费,各地方政府均积极响应。

  目前来看,随着疫情逐渐得到控制,加上众多利好政策的推动,汽车产业复工复产已有效展开。中汽协预计,国内汽车市场在第二季度将复苏明显。

  “综合来看,虽然疫情在短时间内对汽车产业带来较大的冲击和下行压力,但是我们认为这个情况是暂时的,不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。”国家发改委产业发展司副司长蔡荣华认为,经过调整优化后,中国汽车市场将逐步恢复,并在较长一段时间内保持稳定。

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